カワサキZZR1100　ユーザー車検を目前に予定されてご来店されました。でかいですね！

 

まず、タイヤを前後交換でご相談を頂きました。速攻！通販サイトでタイヤをご購入されて直送にされました。他の不具合などについて雑談しました。

 

すると、リヤブレーキが「スカスカ」とのこと？→確かに、何回ペダルを踏んでも無抵抗。

 

お話しをお聞きしていると、エアー嚙みかと思われていました。また、車検までにDIYでパッドの交換とブレーキオイルのエア抜きをされる予定をされていました。

 

しかし、リヤタイヤの交換時にキャリパーを取り外すのでメンテナンスも行うことになりました。

 

実際には、単なるブレーキオイルのエアー嚙みだけの状態とは思っていませんでしたので、タイヤの入荷待ちの時間で先にブレーキの不具合を解決させておきたかったので　代車を利用していただき車両をお預かりさせていただくことにいたしました。

 

後日、キャリパーを取り外しました。やはりピストン（両ピストン式）が固着していました。

※購入部品（中古部品）キャリパー＜パッド付＞￥3982

※キャリパー清掃￥750（半額）

※キャリパー交換一式￥5000

※ブレーキオイル￥85

他、タイヤ前後交換の費用でした。

やはり、片方のピストンが固着にて動作不良を起こしていました。早速、ブレーキパッドを取り外します。

 

パッドピンのさびがひどくビクともしません！浸透潤滑材の力を借りて再チャレンジ！何とか外れました。

 

片側のピストンは、揉みだし出来たのでピストンの汚れを除去してから動作確認できました。

しかし、反対側のピストンの動きが硬い！

 

シール部品+O/H工賃になるとそこそこの費用になります！オーナー様と相談して中古部品に交換する方向でPCとにらめっこ。

 

するとAmazonに比較的ピストン部の綺麗な物が販売されていました。約￥4000！→購入しました。

 

軽く、動作確認を行い車両に組み付けいたしました。事前に、マスターは問題ない事を確認していましたので　オイルを注入してエアー抜き開始！

 

やっと、ブレーキペダルの踏みしろも回復いたしました。部品待ちの間にタイヤの交換も完了していました。翌日、車検場に向かわれました

 

無事、「合格しました」とご連絡いただきました。フロントフェンダーの取り外しなどで苦戦しましたが、結果よく完了できたと思います。